海风掠过大连汽车码头，吊车铁臂舒展腾挪，7000车位的LNG双燃料滚装船“鲲鹏”轮稳稳靠泊。2040辆新能源汽车依次驶入船舱，它们的下一站是海外市场。这是2026年开年至今中国汽车出海热潮中寻常的一幕，但放在2月28日之后的中东局势下再看，这组画面有了另一层含义。
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복수의 전세기 운영사 설명을 종합하면 상승 폭은 더 뚜렷하다. 두바이발 유럽행 전세기 비용은 평소 8만~11만 달러 수준이었지만, 이번 사태 이후 20만~25만 달러까지 올랐다. 아시아 노선 역시 평소 10만~13만 달러 선에서 형성되던 가격이 23만~28만 달러까지 상승했다. 중동 인접국 단거리 노선은 평소 1만5000~2만5000달러였으나 현재는 8만~12만 달러 수준으로 형성돼 노선에 따라 2배에서 많게는 8배 가까이 뛰었다.